Неожиданное пополнение произошло у меня в начале этого лета, ранее я откладывал написание этой статьи из-за неотложных дел, которые мне предстояло воплотить в начале лета, потому до статьи руки дошли только сейчас.
Мне часто попадалась эта машина в объявлениях и в статьях зарубежных авторов, и вот она у меня - "Эрика" модель 50 выпускалась данная модель с конца 70х по начало 90х. Её выпуск окончился лишь в 1992 году в объединённой Германии. О чём нам с гордостью заявляла надпись на задней стенке каретки. Корпус обновлённой формы, расцветкой стилизован больше под поздние "Эрики" модели 30\40 и 32/42, но сама модель распространена с табличной "DARO Erika", и тем не менее, приписка "DARO", выделенная красным, неплохо контрастирует на фоне красной внутренней обивки футляра.
В процессе выпуска модель неоднократно изменялась, изначально, металлическая окантовка каретки окрашивалась в светлый цвет, ручки бумагоопорного вала были выполнены под стиль корпуса с добавленными светлыми колпачками, внутренности немного напоминали модель 30/40 да и способ его крепления на машину точно такой же. Последующие изменения, придали новый окрас каретке, ручки уже были те же, что на модель 100/105, также как и корпус - тут он стал цельно белый, а приписку "DARO" убрали в начале 80-х а механика всё более стала походить на пресловутые "Эрики" 100/105. И наконец цветную палитру селектора цвета - пластмассовую тасту с цветными трафаретками благополучно заменили на значки, наносимые краской.
Чем же она меня заинтересовала - смелый дизайн, отходящий от консерватизма поздних машин, необычные ломанные формы корпуса и больше возможностей селектора цвета! Практически не использованный аппарат, прибывший из республики Башкортостан, вызывает смешенные чувства, а проведённая профилактика сделала эту машину и вовсе практически новой! Тем более русскоязычный шрифт делает эту машину уникальной, так как данная линейка практически не встречается в нашей стране с русской раскладкой.
Так кому же достанется эта красавица???
